里聊着汉堡市政府的种种。

“小远，最后一块征地遇到麻烦了？怎么回来得这么晚。”梁海平看了看腕表，好奇的问道。

“我乘船去了一趟库克思港。”梁远答道。

“小叔不是一直关心商飞到底该去哪里寻找员工么，今天刚好美国那边出消息了，老周说好了。”

梁海平听梁远提起这事，径直把某人去库克思港的事情丢在在一边，神色一振，缓缓坐直了身体。

周远航和梁远提起的李国维是美籍华人，就职于通用电气航空发动机事业部，早年负责通用航空发动机在北美和台湾地区的销售工作，后因业绩优秀被晋升为中国区总经理。

由于周远航曾负责过湾流客机的开发工作，和当年负责销售航空发动机的李国维多有交集，两人算是不错的朋友。

周远航选择入职远嘉，在美国航空工业的华人工程师群体中造成了很大的反响，祝福者有之、不屑者有之、恶语相向者也有之，李国维倒是对周远航的选择十分佩服，还曾和周远航笑言，若非自己入了美籍，也有可能像周远航那般放下一切归国创业。

过完农历年的二月份，李国维还代表着通用电气拜访过周远航，为还在图纸上的75客机的动力系统做选型前的铺垫。

在三月份，一件注定载入华人在美国艰辛生存奋斗历史的事情，在任何人都想不到的情况下发生了。

事情起源于通用航空发动机部门最大的客户波音。

在八十年代末、九十年代初期，已经无敌于天下的波音进入了极度自我膨胀的状态，整个波音等级森严、制度呆板，大多数管理和技术人员傲慢到了极点，甚至连美国五角大楼都认为波音内部官僚主义横行，程度比其他任何一家公司都要严重。

由于波音是通用航空发动机部门最大的客户，而后崛起的空客向来对通用发动机的采购暧昧难明，从通用公司的利益考虑，李国维当然不愿意波音败给空客。

在李国维眼里，波音飞机的销售人员飞扬跋扈、对待客户冷淡专横，想当然的认为，这个星球上除可波音的飞机绝对没有更好的其他选择。

处于对本公司最大客户的维护，李国维非正式的建议波音，改变公司自身一些不规范的商业操作方式，李国维的这些建议都是基于通用公司已经实行很久且效果显著的政策，在所有通用员工看来，这些建议都是合理却极具建设性的。

出乎若有人的意料，波音高层把李国维的举动解读为暗中向空客利益支持，要求通用必须开除李国维以正视听。

事情曝光后除了波音之外的所有人，都认为李国维的初衷只是为了帮助波音脱掉官僚习气，和波音解读的八杆子打不着的为空客输送利益全无干系。

事情经过一个多月的拉锯和口水战之后，通用电气虽然否掉了波音开除李国维的要求，但迫于波音的压力，通用还是毫无理由的解除了李国维中国区总经理的职务，将其降职到美国辛辛那提市当办事处经理。

通用电气对李国维的处理在美国航空工业界和华人圈子里引起了轩然大波，无数人抱打不平，认为通用电气做了一个愚蠢的决定，特别是波音在给通用的公文中强调华人不可靠更是激起了在美华裔的愤怒。

波音的这次裁员，就是在这个背景下发生了。未完待续。