只有卫航清楚，在这艘沉船下面，还有不少木材，都是从海外运回来的，其中就有不少这种木材。另外，最多的还是白银。他相信，当船舱里面的那批白银重见天日，一定会引起轰动的，甚至会惊动国家。

接下来，又是很无聊的清理淤泥。沉船最讨厌就是那些淤泥了。还好，这里并不靠近陆地。不然的话，淤泥都不知道有多厚。

到了晚上，卫航还有一件很重要的事情。提姆给他打了好几个电话，最新的消息。对日本那几艘油轮的石油，提姆是很看重的。

前不久，他才将之前卫航给他的那批来自马来西亚的物品处理出去，赚了不少。

为了提升自己的实力，提姆还花了不少钱，给他的组织更新各种高科技的仪器。要不是生怕卫航不高兴，他甚至想要从卫航这边买一些高科技，武装自己。

对卫航的高科技产品，他是没有丝毫质疑的。连美国都被耍得团团转，几乎是全球最先进的科技，还有什么好质疑的？

不过，那是人家吃饭的技术，通常都是不对外销售的。贸然提及，甚至会影响他们的交流。因此，提姆一直不敢在卫航面前提过任何高科技的问题。

“老朋友，根据我得到的消息。日本的几艘油轮正好从马六甲海峡经过。”提姆开口道。

“多谢老伙计你的提醒，我想，我的人也都准备好了。”卫航笑道。

马六甲海峡是是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡，在亚洲是很出名的海峡，东亚这边的海运，几乎都需要通过这么一个海峡。

它被誉为日本的“海上生命线”，现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。

就卫航所知，它是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，通航历史远达两千多年。它是亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家从外国进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。

如果是白天经过，就能看到热带丛林遍布两岸，高达六十米的常绿树随处可见。各种藤萝攀缘植物，像天罗地网缠绕在巨树之间。两岸又是热带橡胶、锡和石油的重要产地。西北端的槟榔屿，风光秀丽，被誉为“东方明珠”。

卫航半夜三更到访，自然是没有心情领略什么自然风光的。他一路跟追过去，最近，似乎就是在跟日本死磕。

用神识扫描着这条海峡，卫航能“看到”不少正在航行中的船只。可见，这里的繁忙景象。

其实，中国跟这个海峡渊源同样很深，从很早之前，就有中国人开辟出这么一条航线。又或许，世界上最先经过这个海峡的船只，就来自中国。

十五世纪初的明朝永乐年间，郑和率领庞大的舰队，穿过马六甲海峡，破万顷碧浪，驶过浩瀚的印度洋，将中国人的足迹留在了西亚和东非。

甚至时至今日，马六甲海峡沿岸仍保留着中国境外最大的华人墓地，其中有些墓地可以追溯到郑和下西洋时代。

看似平静的海面，但其实也是危险重重。

其一，马六甲海峡海底平坦，多为泥沙质，而且水流平缓，容易淤积泥沙，所以水下有数量不少的浅滩与沙洲。巨大的邮轮搁浅事故时有发生。有人预言，由于两岸泥沙迅速淤填，在一千年后，马来半岛与苏门答腊岛可能相接，马六甲海峡会消失。

其次，因为大量的船只经过，也造成这个海峡是海盗重点关照的海域。每年发生的海盗事件，就占了全球的三分之一。

一艘日本巨型油轮上，岩井俊二心事重重。他是这次储备油运输的总负责人。对石油圈内的消息，他都是很关注的，自然不可能没有关注最近的媒体宠儿——石油大盗！

对于这样的一个团伙，他是深表敬畏的。佩服的同时，更多的是恐惧。

连美国都逃不掉噩梦，那么，如果他们盯