陈耕的话很不客气，但出奇的是，现场这些向来为一汽是“共和国长子”而骄傲和自豪、甚至骄傲自豪到眼珠子长在脑门上的家伙，面对陈耕的这番却没有一点不满。

大家可是亲眼看过ac的生产车间是多么先进的，上次去ac公司参观的时候，陈耕特批了公司的宣传部门扛着摄像机陪同拍摄的，看了陈守华等人带回来的录像带，一汽方面才知道自己与世界先进水平的汽车制造企业的差距有多大，不客气的说，那差距大的简直让人绝望。

“是，”陈守华应了一声，诚恳的道“陈先生，在参观了您的公司之后，我们就意识到再靠过去那一套已经行不通了，只是您也知道，我们国家这些年来一直实行的是计划经济，对于如何做大做强一家企业，我们对这些没有什么经验，急需您这样经验丰富的企业家给我们一些指导……”

说到这里，陈守华微微一顿“d和人民把红旗轿车交给了我们，我们就有责任、有义务将红旗轿车发扬光大、维护红旗轿车的荣誉，让遮面红旗熠熠生辉，决不能让人民失望。”

虽然陈耕很怀疑陈守华的这番话是不是在唱高调，否则怎么自打改开之后，红旗轿车就变成了徒有其名却屡屡让国人失望的空壳子？

可此时此刻，看着眼前这些人诚恳的眼神，陈耕还是打算试一试他其实比任何人都希望红旗真正成为国人心中的骄傲，而不是哀其不幸、怒其不争。

“这样的话……”陈耕想了想“那红旗轿车今后的发展道路就需要改一改了，需要完全市场化的运作……”

说到这，陈耕望着陈守华，观察着他的反应。

但陈守华没有任何的不满，反而是一脸期待的等着陈耕继续往下说。

陈耕这才说道“首先，既然一汽的目标是把红旗轿车打造成‘亚洲的奔驰’，那我们就需要先明确奔驰是怎么做的、他们的产品线又是如何划分的。

观察奔驰的产品序列，我们暂时先把跑车、轿跑、越野车等小众车型放在一边，先看看他们的主力车型，也就是轿车，大致可以分为c—css、e—css、s—css，但在s—css以上奔驰其实还有个级别，也就是在s—css的基础上发展而来的普尔曼。

明白了奔驰对车型的级别划分，那么红旗轿车的车型级别应该如何划分？我的想法是，首先最好红旗原本的看家车型，也就是加长版本的礼宾用车和国家领导人用车，比如阅兵用的检阅车以及最高首长的日常用车，这个对应的是奔驰普尔曼。

这一级别的红旗应该有个特别的称呼，奔驰叫普尔曼，我觉得这款红旗就叫大红旗？”

陈守华是认真的听了陈耕的话的，他知道奔驰普尔曼，对于陈耕将红旗的最高端车型的定位等同于奔驰普尔曼的做法，他很赞同“大红旗这个叫法好，就只有这个级别叫大红旗，其他的红旗都叫红旗；这个划分方式也好，咱们的ca760对应的就该是奔驰普尔曼这种级别，那之下的版本，对应的是不是就是奔驰s—css了？那么……”

沉吟了一下，陈守华说道“那么对应的用户群体应该就是从高官至副国这一级别的高级领导干部。”

“不止是高官和副国级的高级领导干部，”陈耕笑道“还有那些有高档用车需求的大型企业集团、大型央企以及外国在华企业的高档接待用车，”说道这里，陈耕不免有些遗憾“其实华夏的经济还没有发展起来，等将来华夏的经济发展起来、老百姓们有钱了之后，这一级别的车型还要吸引先富起来的那一拨人当中的最富的群体，让他们也成为我们的用户……”

“陈先生，怎么能让普通人购买红旗轿车呢？”陈耕的话还没说完，忽然有人表示不满了“红旗轿车有着光辉的历史，怎么……”

“你的意思是