尤其是另一辆车跟在他侧后边拍摄，场景及其震撼。

小号车轮哪怕每秒只走139米，那转的也是相当快，带起的月壤高高抛起又快速落下，能飞出去老远。

那叫一个壮观。

看的观众们也嗷嗷叫。

牛批！！

竟然真的成功了！

如果是这样的话，结合那些慢吞吞的无人探测车，人类在月球上的探索范围就可以大大增加了。

没错，而且还不用真人上去，毕竟真人上去太麻烦了。

对，其实最理想的方案就是机器代替人类探索太空，可人类到底需要走出去，所以之后还需要上人。

已经好很多了，等以后航天员上去了，直接在月球舱里遥控这些车辆就行了，哈哈。

对呀，让这些遥控车先探测好地方，如果有需要，宇航员直接去就行了，不用自己出来一点一点的找。

我也好想遥控月……卧槽，翻车了！

卧槽，真翻车了！

唐队长的月球车翻了！

哈哈哈，我说什么来着，丢人，浪费了一辆月球车。

就是，嘚瑟什么，技术不行还挺浪，这下翻车了吧。

浪费了科研财产，可耻！

月球表面到底不是地球，没有平坦的公路不说，风化速度也赶不上地球。

一颗陨石砸下来形成的陨石坑很长时间都能保持最初的状态，不会被风雨风化的稍微平坦一些。

加上之前是个小坡，角度虽然不大，但是正好挡住了那个小坑。

最主要的是小坑旁边还有一颗微微凸起的石头。

如果单独行驶到小坑或石头上，月球车顶多会倾斜一下，但问题不大。

可现在两者结合，而且位置距离正好，车轮正好踩在最低点和最高点，那倾斜度就大了。

加上之前的小角度影响探测效率，他看到真实情况和数据警告的时候已经晚了。

结果就是月球车一侧进坑，一侧上坡，一下子就翻车了。

还是经验不足的原因，小看了那种小坡。

其实当时的正确做法是减速，留出足够的侦查和反应时间，确认没事之后再通过。

不过没关系，这都不是事。

数据显示所有设备都没事，都在正常运行，就是月球车单纯的倒了。

如果是一般的月球车倒了，那就危险了。

侧翻的话，还可以试试能不能用太阳翼的转动把车顶起了。

但是要想成功，太阳翼必须足够坚硬，电机的力量要够大，太阳翼还要足够长。

要是三个方面都满足不了，那就不好意思了，安安静静的躺着吧。

如果是前后翻车，甚至直接翻了个底朝天，那就更不用说了。

他的遥控月球车不是一般货色，是二般的，上边加装了机械臂，而且电机力量绝对够。

月球重力低，月球车表现的重量也小。

唐超操纵着机械臂，一点一点的把月球车撑了起来。

这时候另一辆遥控车也过来了，使用同款机械臂在一边一顶，非常顺利的把唐超的遥控车翻了过来。

指挥中心全场欢呼鼓掌！

了不起！

月球车第一次在月球上成功救援另一辆月球车的成就——达成！

翻车不仅没有造成影响，还顺便完成了一项试验，这性价比，没谁了。

而且刚才还叫嚣着让唐超谢罪的弹幕瞬间没有了，全是欢呼庆祝的词汇。

到了现在，这次实验任务也算是告一段落了，可以认定为圆满成功。

瞬间，指挥中心的大屏幕上就变成了大红屏。

热烈祝贺长征九号运载火箭首飞任务和月宫二号试验任务圆满成功