靠铁矿，便于采购金属零部件。

辽东有鞍山汽车厂，主要供应东北地区以及泡菜的需求。

畿辅有北都汽车厂与天津汽车厂，负责本土以及出口各国。

南都汽车厂的产品则都会销往江南各地，基本上是供不应求的局面。

广东有番禺与佛山两家汽车厂，武汉借助水运便利，也有一家汽车厂。

除此之外，由于西澳与库尔斯克铁矿的缘故，朱慈烺遣人在当地也建立了两家汽车厂，在波罗堡与长滩又各建了一家。

不算郑氏在西地的车厂以及位于北都的特种汽车厂，大明在本土有七家汽车厂，在海外有四家汽车厂。

每家车厂都拥有生产轿车、越野车、各型卡车的能力，凑在一起，可谓争奇斗艳，也让规模最大的北都车展成为了本行业的盛宴。

昊菁皇帝的面子很值钱，哪怕远在澳洲的汽车厂，每年也会参加四月份举办的北都春季车展。

朱祥堂最为皇长子，而且负责管理澳州，让麾下的车厂组队过来参展，销售是小，展示研发实力是大，这就能让某父皇看到自身的小成绩了。

不论是新车型，还是小改款，每个厂家参加北都春季车展都不敢有丝毫的怠慢，因为不进则退。

就算皇帝不在乎，来到车展，看到同行们不断推陈出新，自己承受的压力也会与日俱增，进而落到后面去。

！

朱慈烺的用意就是让北都春季车展作为一个同行们互相学习、互相沟通、互相促进的平台。

不是说造出一辆T型车，将生产成本压缩到最低，然后海量制造，一律刷上黑漆就算完事了。

那朕要尔等何用啊？？？

从蒸汽机到内燃机，从木制椅子到皮质沙发。

车头有车灯，车轮有挡泥板，头尾都有保险杠。

每个环节都要不断升级完善，让大明汽车永远处于全行业的领先地位。

在看到汽车的巨大利润之后，卡尔十一世与威廉三世都希望引进汽车生产线。

后者还希望用不列颠岛以北的法罗群岛与设德兰群岛，来换购两艘七级战列舰……

这是威廉三世想出来的新对策，既不用出钱，又不需要出美女。

设德兰群岛位于北海北方航道出口的位置，地方倒是很有战略价值。

法罗群岛位于其西北方向上，若是同时获得，倒是可以起到双保险的作用。

威廉三世的提议就是将两座群岛租借给明帝国，租期为九十九年，租金用两艘七级战列舰充抵。

作为交换条件，威廉三世希望如果朱慈烺的是二手舰，那么最好可以尽快交付，若是全新的战列舰，他倒是可以等五六年时间。

第十四批次（17171724）于五年后结束，加上一年的海试，时间算是不长也不短。

考虑到威廉三世直接提出租期为九十九年，算是比较有诚意的提议了，朱慈烺也就不打算还价了。

大明海军如今拥有十二艘国王型战列舰，卖给荷兰两艘倒是也不算是大伤元气。

之后依旧可以保持两艘沙恩霍斯特、十艘国王、二十四艘布吕歇尔、二十艘俾斯麦，这种无可撼动的超级实力。

威廉三世还提出了另外一个提议，那就是用法罗群岛与设德兰群岛，加上附近的奥尼克群岛、外赫布里底群岛、内赫布里底群岛，来换购四艘七级战列舰。

苏格兰以北的这三座群岛其实对大明帝国没多大用处，朱慈烺也就不同意被占便宜的提议了。

若是可以，五座群岛换购两艘七级战列舰加上两艘六级巡洋舰，这倒是可以考虑。

威廉三世的策略很精明，那就是用这两座或五座群岛，为荷兰海