参观完整艘船，听说船上居然有4个隐蔽武器系统，纳赛尔虽然没获准进入机枪仓，最后还是心痒痒的询问自己能不能也在英格兰建一艘同样的游艇。

李长亨笑呵呵的摇摇头，“同款的游艇没问题，可想获得隐秘武器系统，就算你给英格兰捐一艘护卫舰，也没人会为你冒这个险。”

纳赛尔无奈的叹息一声，私人改装只要给钱，就算加装大炮都没问题。

但这种游艇想停靠在其他国家，就不仅仅是通关手续的问题了。

说不定船刚靠岸，就有人以私藏攻击性武器的罪名，直接把纳赛尔给抓了。

所以他看中的是游艇拥有的英格兰颁发的合法许可证。

游艇出海玩了一下午，又在庄园里待了两天纳赛尔，一边嘲笑李长亨对自己是葛朗台，连匹好点的纯血马都舍不得买。

一边又因为游艇的事，带着无限遗憾和不爽离开了纽约。

不过，没几天，李长亨就听安妮说，为他们建游艇的造船厂接到一笔，价值1500万英镑，全长128米的超级豪华游艇的意向合同。

不用猜，肯定就是纳赛尔。

而且这家伙一出手，就让自己的游艇成了全世界最长、吨位最大的私人游艇。

在律师和专业人士对卡纳尔油田评估完成，亲自去砂特看了看后，李长亨很快就决定买下了这4口，日产2400吨，1.7万桶的油井。

相比砂特自喷井动不动就每口日产1.5到2万顿，十多万桶的油井，这4口油井的产量算很低了。

但相比天朝每口每天才二、三十吨，都是高产油井的情况来说。

这4口油井又显得是捡大便宜了。

用不了一年半，油价就会从此时的2.8美金一桶，暴涨到7美金。

然后到了73年的12月，又会迎来一波涨价达到11到12美金。

之后就是6年的缓慢上升期，直到80年代初30的多美金。

甚至只要油井不枯竭，未来的过百美金一桶的话，李长亨每年就能拿到好几亿，所以他当然觉得赚了。

但这年代的人看来，这笔生意的不仅风险大，而且回报周期非常长。

1.7万桶每天，一年就是620万桶。

按照2.8美金的售价，一年就是1736万美金。

减去大概30的成本和税费，再加上自己开公司的运营费，运出原油的邮轮费。

想赚回1亿美金，至少也得9年。

而要是直接在砂特就卖掉油，原油售价只有2.6美金左右，那就得10年才能回本。

可要是油价达到10美金以上，那一年赚几千万，简直和玩一样。

所以李长亨根本不管其他人如何说，在确定这4口油井的在一座已经开采了二十多年，预计至少还能开采20年的油田上。

并且周围还有4多口砂特自己的油井后，立马决定买下来。

就是退一万步来算，油井未来就算不留在手里，光这4口油井能制约砂特一座油田的便利，只要在74年之后油价暴涨时卖掉。

绝对能让米国等等被限石油出口的国家，宁愿加价一两亿都会买下来。

原因很简单，油井下面的原油都是相通的。

砂特要是减少这座油田上其他十多口油井的产量，那么他的这4口油井绝对会超过每天1.7万桶的产量。

到时候不是砂特给自己补偿，就是米国、荷兰的油企加价收购。

而等他收购了这4口油井的消息，被媒体披露出来，全世界的油价瞬间就从2.81涨到2.83美金。

李长亨知道纳赛尔和他背后的人，肯定在利用自己在看涨油价上的名声，继续炒原油期货。

所以为了试试自己对市场的影