“勿cue勿cue！”

“卧槽！用充电桩给电动车充电…又是一个我买不起的东西！”

“按照夏季80、冬季50的续航算，这个续航有点意思～”

“开玩笑，星云科技生产的东西有哪个续航和充电不给力？”

“说得倒也是，星云手机的确是我用过续航最好的手机了！”

“不仅续航时间长，充电也快，用过快充是真心回不去啊！”

“我有一点疑问，电动车充这么快，会不会不够安全呢？”

“应该不会吧…”

讲道理，星云科技的产品在续航、快充上的确已经达到了业内顶级的水准，一些人口中所说的快充伤电池，也完全没有体现出来。

因为星云科技出品的锂电池不仅在耐用性上非常强，而且星云售后还会在各种活动中超低价更换电池的服务，算下来非常划算。

至于续航问题，这个不仅仅需要电池大，还要求芯片的能效比非常高，再加上星云os本来就比市面上的换皮安卓更省电，所以…

口碑就这么逐步积累了下来，还有人提问能不能用星纪2017这辆电动车给手机充电～答桉不光是可以，而且还不需要携带数据线！

车内有一个手机插槽，内置一个typec接口，支持最高100的星云闪充3.0，且这个100快充是满血版快充，而不是友商们虚标的产品。

4500毫安时的电池从0充至100只需要8分钟，这才是百瓦闪充真正该有的实力，当然，这辆电动车同样支持现有的50星云闪充2.0。

由于星纪2017机身内部特有的散热结构，使得支持星云闪充2.0的一些机型仅仅20分钟左右就能从0充至100，这才是正常的50快充。

一些友商宣称的100快充，实际上全程功率绝大部分时间都维持在30，号称120快充，实际上全程功率大部分时间徘回在50～60。

这些百瓦闪充的确可以在某个瞬间将充电功率提升至超过100，但要么是只能维持一秒钟就下降，要么是起起伏伏绝对不超过2分钟。

所以后来安卓厂商所谓的百瓦闪充在营销上的作用要远远大于百瓦闪充本身，要说它不是吧，它确实能达到那个功率，可要说它是…

这不摆明了欺负老实人吗？当然，即便是阉割后的百瓦闪充也能轻松吊打苹果的充电速度，这点母庸置疑，苹果的充电向来很一般。

有不少苹果用户会为苹果没有快充而辩解，称苹果手机的充电速度虽然慢，但电池更耐用…快充伤不伤电池并不是取决于手机品牌。

而是取决于有没有关键性的电池技术，比如新能源行业一直宣传的bs技术等，同理，手机上的电池也需要类似的技术来管理电池。

如果厂商有这种技术，手机快充基本上就不伤电池，比如oppo的长寿版快充，就是利用了类似的技术，让快充手机的使用寿命更长。

即便达不到宣传的效果，也会比之前的快充更耐用一些，按照每天充三次来计算，两年后电池效率依旧能达到80以上，这是好事。

一部手机的寿命也就是两三年，时间久一点的用四五年，中途如果使用不顺手再更换一次电池又能满血复活，这点就已经足够了。

星云科技的快充可是实打实的，不存在任何虚标，星纪2017支持最大100的星云闪充，这相当于提前爆料了他们在快充上的提升。

第四代星雨自然是不可能上这么高的快充，剩下的就只有星辰／星云／星火三大系列了，于是乎，12月刚入手星火的用户惨遭背刺～

“我真是服了！3个月！才刚刚3个月！100快充就出来了！10分钟不到就能充满电！真太牛b了！”

“星火焰轻装版用