洞口周围都是皑皑白雪，而洞口也做了伪装，用白色的篷布蒙上，不仔细看，还真和周围的雪几乎一样。

情报分析员马不停蹄，在飞控进行拉升的时候立即开始进行图片融合，将坐标标定上去形成高清晰度图片立即上传。

这种图片在实战中可以为指挥部提供目标坐标和位置，只要将它交给炮兵部队，精确制导的导弹会很快飞过来钻入洞口，将里面的人或者设备炸个稀巴烂。

齐盛在情报分析员的身后看着对方一通行云流水的操作，顿时大感欣慰。

其实之前他还担心1号车上的飞控手会把控不住这种高难度飞行。

毕竟，2号车上的人员才是专业上最精通的队员。

想到2号车，齐盛突然惊出一身的冷汗。

对了……

2号车！

他忽然想起一件事。

至今自己还没收到裁判组关于接力飞行的命令。

按理说，后面两个目标应该是2号车控制并完成的，怎么现在所有目标都打完了都侦察完了都标定完了，还没让接力飞行？

突然，他意识到这里面似乎是一个陷阱。

他打开控制方舱的门，下了车。

站在冷冽的空气中，刺骨的风出来，钻进了鼻孔里，仿佛又钻进了肺里。

低温反倒让他冷静下来。

他左右看了看。

其实什么都看不到。

自己预判裁判组会进行接力飞行，所以才将精英都放2号车上去，预备接力后完成最后打击目标和引导目标的任务。

可现在所有目标都完成了。

却没收到裁判组发出的移交控制权的命令。

这意味着裁判组也许是预判了自己的预判？

或者说是预判了所有人的预判？

他们知道聪明的领队都会将专业更优秀的人才放到2号车以承担难度更大的任务，于是干脆直接让1号车完成所有任务，2号车仅仅作为一个返航回收控制流程的参与者？

这就有点儿让人有种挥拳憋足了劲却打在棉花墙上的感觉了。

如果有些参赛分队把人才都放2号车上去，结果都导致无法完成刚才这种高难度侦察任务的时候，可就真是聪明反被聪明误了。

狡猾的裁判组！

不按常理出牌！

他回到车上，拿起电台打算呼叫2号车。

看了看表，时间已经51分钟了。

按说此时2号车应该快到指定的备用侦察点上了，只要顺利进入接力点，架设好设备，这次的比赛第一的奖牌，齐盛觉得应该已经半边揣进了兜里。

他拿起电台的一刹那，放在控制台旁的对讲机却响了起来。

“11-15队注意，现你机被敌发现并攻击，设备受损，须在15分钟内向备用控制站移交无人机控制权，各队是否明白。”

“11队明白！”

“12队明白！”

“13队明白。”

齐盛拿起对讲机，回了句：“15队明白。”

裁判组那边也不啰嗦，直接开始倒计时。

“计时开始，5——”

“4——”

“3——”

“2——”

“1——”

齐盛淡定地拿起电台，开始呼叫2号车。

“1号车呼叫2号车，我是齐盛，听见回答。”

……

几十公里外，备用控制站。

2号车停在了一片坡度较为平缓的草地上。

带队的分队长白平站在车旁，边上是飞控和机务等人。

看了