“各位，这是我们公司设计的一条汽车生产线的效果图，这是一条自动化程度非常高的汽车生产线，相对于目前全球各国汽车公司使用的生产线，这条生产线能节省百分之八十左右的员工……”

徐华盛开始给大家讲解这条生产线。

全自动化生产线，整条生产线需要到人的地方寥寥无几。伴随着徐华盛的讲解，所有人都忍不住咽了咽口水。这样的生产线真的能制作出来吗？这也太先进了吧？

这条生产线的自动化程度太高了，简直就是艺术品。这样的生产线，完全可以一天二十四小时不间断的生产汽车，毕竟机器人是不需要休息的。

而这样的生产线，技术难度也可想而知。

别的不说，仅仅那些智能化的工业机器人，研发难度就非常高。

“各位，智能化的东西可以交给我们华盛集团，比如工业机器人的控制芯片，控制程序都可以交给我们来研发。这边有这条生产线的详细的配置表，大家可以看看你们都能生产什么。如果你们有能力有魄力研发这条生产线的配套设施，我们华盛集团将会向你们下订单，并且会跟你们一起进行联合研发。”

徐华盛直接说道，这个时候大家也知道徐华盛要干什么了。

徐华盛要当这条生产线的集成商。其他企业负责生产各种各样的设备，但这一条生产线需要的设备太多太多了，不可能由一家企业来生产出来。

而现在，大家一起接单，看看自己能生产什么。大家生产出来的这些设备，把这些设备卖给华盛集团。华盛集团再根据需求，进行集成不同的生产线。

别小看仅仅是一个集成商，没有牛逼的技术，给你东西你都集成不了。

当集成商是能赚大钱的，大家也知道这一点。假如这条生产线所有的设备加起来成本价是一亿人民币，那么华盛集团集成完成的生产线之后，就敢卖一亿美金甚至更高。

如果你不愿意出钱，你汽车企业也可以自己买这些东西集成啊。到时候先不说有没有这个技术，仅仅中间所耗费的人力精力和时间都未必划算，还不如直接买一条完整的生产线省心划算呢。

而在国外，也是这样的模式，全球能集成汽车生产线的企业并不太多。

把全自动化生产线卖到国外去，这是徐华盛的野心。

国外人工成本是非常高的，如果一条生产线能节省大部分员工的话，对于国外的汽车企业来说，这生产线只要价格合适绝对值得购买。

对于车企来说，员工的工资是企业成本的大头。特别是在美国，美国三大汽车公司经常被他们的工会折腾，每次三巨头都被工会弄的飘飘欲仙。

工会动不动就带着员工罢工，要求涨工资，提升福利。三大汽车巨头这些年没少被折腾。

现在要是有这样先进的生产线，哪怕贵点也值了。到时候生产线效率提高了，员工却少了很多，这样算下来，每辆车的成本也会大幅度的降低，最关键是该死的员工变少了，省心了。

这样先进的生产线能让车企多赚钱，能让徐华盛多赚钱，这是双赢。而唯一吃亏的就是那些被机器人顶替的普通工人，他们本来应该有一份不错的收入的。但是现在却被机器人直接抢了饭碗。

但这也正是徐华盛想要的，反正失业的又不是华夏员工。而山海汽车集团未来在华夏的生产线，一开始会采用半自动化生产线，自动化程度没这么高，但是关键的地方却依然会使用机器人，比如车身焊接，机器人焊接的质量就比人工焊接的要更好，还有喷漆，机器人喷漆更均匀更标准更统一，这是人工所不能的。

而其他一些不影响产品质量的工序，能用人工的就用人工，第一是华夏人工比较便宜，算下来可能半自动生产线可能更划