歼十正式定型量产，这对于华夏来说是一个振奋人心的好消息。

十号机的研制工作比预想的要顺利的多，性能也比预想的要强悍的多。仅仅试飞一年半，就正式定型量产，这个速度是超级快的。

歼十的量产，也正式预告着华夏在战斗机研发制造领域，进入了国际先进水平，甚至进入国际顶尖水平。

至于歼十的产能，其实在十号机试飞成功之后，歼十的生产线就开始建造了。而这个生产线的建造是徐华盛拿出的方案，华盛集团深度参与了进来。

因为这生产线就是牛逼的脉动生产线，整个生产线自动化和智能化程度非常高，采用很多先进的仪器设备，同时脉动生产线可以适用于很多机型，并不是单纯的只能生产一款战斗机。

现在的歼十可以在这里生产，未来的歼11,歼20等飞机同样可以在这些生产线上生产。

对于歼十来说，一条脉动生产线，年产量可以达到18到20架左右。而换成双发的重型战斗机，一条脉动生产线的年产能可以达到12到16架。

而这样的脉动生产线，华夏这边足足建设了六条。也就是说，如果产能全开，效率达到最高，歼十的年产能可以达到120架。

产能对于华夏来说很重要，因为华夏需要的先进战斗机是很多的。就拿歼十来说，华夏空军如果全面换成三代机，歼十的需求恐怕得数千架左右。

未来等双发重型的歼11量产后，歼十和歼11就可以形成高低搭配，以华夏的防空需求来说，未来这两款机型的需求大概在1200到1500架左右。

虽然未来还有隐身战斗机，但是隐身战斗机属于四代机，四代机都属于下一个时代了。先进的三代战机就算服役三十年也一样是扛把子。

现在有了徐华盛这个挂逼，华夏三代战斗机已经走在世界最前列。歼十目前性能吊打F16，而正在研发的歼11的性能也吊打美军的主力机型F15。

一单这两款飞机大规模服役，在战斗机方面，华夏性能绝对可以碾压美国。

至于未来的四代隐身战斗机，有徐华盛的资料，华夏也绝对比美国快。美国的F22立项虽然比较早，但是也是到1997年才首飞，2005年才初步形成战斗力。

而现在华夏的歼20已经立项的，而且研发进度非常快。最关键的是徐华盛拿出的很多技术都比F22牛逼的多。

不管是发动机，还是隐身材料，还是雷达技术，还是其他技术，都全面碾压F22。在雷达和空空导弹上面，更是和F22形成代差。

现在华夏就是憋着大招呢，华夏要让F22量产即落后。

而且美国现在还只有F22项目，F35项目现在还未正式启动。但是华夏这边的歼35项目却已经启动。而歼35的技术指标全面超越未来的F35，而歼35的发动机是小涵道比的发动机，未来性能更强悍。

等歼20和歼35出来后，这两款战斗机就和歼十和歼11的关系一样，高低搭配，形成强大的战斗力。

按照现在的研发规划和研发进度，这两款战机，在2000年左右就应该能首飞成功绝对没问题。

如果顺利的话，2005年前定型绝对没问题，到2009年，也就是华夏建国60周年的时候，这两款战机就已经形成了规模战斗力。

四年时间，到时候以华夏的生产能力，四年时间足以让这两款战斗机生产几百架了。

不过这还是要根据需求来生产，对于华夏来说，前期可能并不需要大规模的装备这种先进的隐身战斗机。

总之一句话，技术上要先进，产能要有，到时候隐身战斗机再配备更先进的雷达和空空导弹，战斗力肯定更强大。