，背后股东都非常多。

不仅仅赛车，篮球，足球这些东西都是如此。

而资本追求的就是利益，现在的徐华盛恰恰有钱。徐华盛也非常重视新闻产业，这几年其实也在默默的收购一些媒体公司。

最重要的是，在互联网媒体层面，徐华盛比全球任何资本都牛逼。现在牛逼的互联网软件，都是徐华盛在控制，未来徐华盛在网络媒体层面控制力度更大。

等智能手机普及之后，等4G、5G来临之后，徐华盛打造的互联网生态才会展现出真正的威力。

就在徐华盛在津城视察的时候，在美国，在波音公司的生产车间内。

很多波音的专家和华夏这边的专家正在对华夏送过来的零部件进行严格的测试。

华星给波音下的订单也是一波三折，从一开始的大订单的欢喜，到最后加拿大羁押徐华盛后的暂停，再到订单的重启，项目一波三折。

不过自从徐华盛被释放之后，这个项目合作就加快了合作。

目前津城的飞机制造厂已经建造完毕，波音这边也已经准备完毕，这一笔订单的制造马上就要开始。

不过根据之前的协议，波音必须提供所有零部件的参数，华夏这边根据这些参数去制造一些零部件。

华夏能制造的零部件，波音这笔订单必须优先采用这些零部件。当然前提是华夏提供的零部件要比波音现在采购的零部件的价格要低才行。否则波音单价飞机的成本上升，利润就降低了。

反之，如果华夏提供的零部件的质量合格，价格又比原来的价格低，那么波音单价飞机的利润就会增加了。

前些日子，一些华夏生产的零部件的样本被送了过来。

送来之后，波音检测部门就开始对这些零部件开始进行严格的测试。

现在，很多零部件的测试结果出来了，看到这个结果，波音这边也大吃一惊。

因为华夏送来的所有零部件都是合格的，所有零部件的参数达到了标准，完全可以替换之前他们采购的零部件。

最关键的是，这些零部件的价格要比自己原来采购的价格低不少。综合下来，这些零部件的价格要比之前采购的价格要低五分之一左右。

这个比例可是很高的，对于一架大飞机来说，制造成本敢低五分之一，这是相当牛逼了。一架飞机的成本动辄几千万美金甚至更多，敢便宜五分之一，这是相当恐怖了。

重生1989：缔造华夏科技帝国三月天