最终一汽还是没有逃过历史的小蝴蝶，奔腾品牌出现了。不过对于奔腾的车标，一汽没有用解放的车标拿过来，而是设计了新的车标。

新的车标更加精致，看起来更有气场。

而奔腾品牌，就是一汽的平民品牌。至于豪华品牌，一汽没有去弄，自己什么鸟样自己清楚，能把平民品牌线做起来，就已经不错了。

所以，这次一汽的发布会发布的车子，除了红旗的那款超豪华轿车之外，其他几款车都是平民车子。

几个和玄武品牌车子价格差不多，虽然价格差不多，但是一汽也有的赚。只不过赚的不多而已。

一汽产品发布会的消息，吸引了很多人的关注。

现在华夏的汽车市场非常的火爆，但是能赚钱的企业却不多。除了山海汽车集团之外，其他汽车集团真的很难赚到钱。

包括大众，现在车子也卖不动了。

山海汽车集团上来就打价格战，这尼玛谁受得了啊。技术比你好，外形比你漂亮，配置比你高，价格还比你低。

至于品牌影响力，现在华夏的汽车市场刚起步，有个屁的品牌影响力啊。好多老百姓甚至都没见过车，对于他们来说，不存在什么品牌影响力，只要是车子就行。

在这个环境下，国外的汽车品牌真的玩不动。

大众现在都玩残了，都准备撤出华夏市场了。而其他海外品牌，看到山海汽车品牌这架势，连进华夏市场的心都没有了。

所以现在华夏的汽车市场很是尴尬，简直就是山海汽车集团一家独大。

其他一些品牌倒是想和山海汽车集团合作，但是山海汽车集团的条件太苛刻。特别是和国企合作，要求的条件就是和合资品牌的条件是一样的。

这些国企心里不服气，和外国品牌合作，他们觉得可以这样的条件。但是和国内汽车品牌合作，他们就觉得不可接受。

至于民营汽车企业，现在华夏除了山海汽车集团，哪有民营汽车品牌啊。其实他们根本玩不明白。

上次华盛集团发布会之后，很多汽车公司找上门，一些合作项目也在谈判当中。而作为第一个吃螃蟹的车企，一汽现在终于要吃第一口螃蟹了。

至于能不能吃到，那就要看接下来市场的反应到底如何了。

重生1989：缔造华夏科技帝国三月天