因，各种布局饶是秦川也无法第一时间全部记住。

好在，第三区段和第四区段的布局很简单，没前面的复杂。

直线通过后，下面的十号弯，十一号弯，十二号弯，十三号弯，十四号弯。

这五个弯道全部都是高速弯。

有些类似米国赛道那种连续变向的弯道，车手需要连续的左翻身，然后接右翻身。

唯一的差别是米国站有坡度，而莺国是平地。

这五个弯道通过就来到了最后一个区段。

“十号弯，秦川马上就要进入十号弯，这是全场最难的一个弯角！让我们看看秦川如何来处理。”

九号弯出来，所有人的视线都放在了秦川身上。

这条四百米的直线末端是连续的翻身区，而翻身区最前面的十号弯是全场最难的弯角，极其考验刹车手法。

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