一路无话。

三个多小时后，跨越近3000公里的距离，四架歼10c进入陵水场站外围空域。

隶属于海军航空兵部队的陵水场站，正在扩建为航母舰载战斗机训练基地，目前正在对其进行史无前例的扩建。

从空中看去，飞行区已经扩建完毕，此时正在建设的是附属实施，随处可见大型的建筑机械和各种建筑材料。

此时已是早上七点多，天气还算不错，虽然没有太阳，但也没下雨，是一个阴天。

四架歼10c从万米高空中穿越云层，平稳降低高度。

“呼叫塔台，这里是猛龙中队，请求进场降落。”身为中队长的杨洛，透过座舱玻璃看着底下处在施工中的陵水场站，调整通信频率，连接上陵水场站的保密频道，发出呼叫。

猛龙中队，是这次特殊任务的中队称号。

“塔台收到，地面风向060，风速7米秒，阵风9米秒，场压1008，猛龙中队可以降落，请使用五号跑道，到三号机库加注燃油，完毕。”

很快，通信频道中就传来了陵水场站指挥员沉稳的声音。

“猛龙中队收到，完毕。”杨洛回应之后，马上就向各机发出指示，“各机注意，采用双机编队降落，311，跟我向下去。”

“311收到。”薛飞略微有些疲倦地回答道。

“304收到。”

“305收到。”

许志强和王汉宇同样有些疲倦。

虽然昨天早早地就睡觉了，但四五点钟正是人最犯困的时候，又经过了长达三个小时的飞行，疲倦很正常。

要不是经过一个月的训练，早就习惯了高强度的飞行，他们三人的状态会更差。

四架歼10c以双机编队降落的方式，依次安全地降落在五号跑道上滑跑，经由地面引导后驶入三号机库之中，平稳地刹车停下。

按照流程，关闭引擎、航电等，杨洛等人爬出座舱，从登机梯上下到地面。

早已等待多时的机务人员围着四架战机开始了紧张而忙碌的工作，另有人给杨洛他们送上一份简单的早餐和葡萄糖水。

几人道谢之后，一边吃着食物，一边把目光投向了其他机库之中。

正在扩建的陵水场站，属于海航的所有战机已经撤离到其他场站，此时的机库里却停放着十二架战机，以及一架空警2000预警机。

从停放着各个型号的战机机库里，走出不少的人，看着四架歼10c所在的机库，都在遵守着规定，没有走近仔细观看，只在远远的地方互相谈论着。

“四架歼20，四架歼11d，四架歼16，国产三代机和四代机就差歼15 了。”凝望着各机库里的战机，杨洛如数家珍

这里面的战机，杨洛只见过歼20，歼11d和歼16杨洛都未曾见过。

之所以能认出来，完全是杨洛的推导猜测。

歼11a和歼11b，包括双座版的歼11bs，杨洛都见过，而歼11c是作为舰载机在研制，目前航空兵部队装备的歼11战机，只有歼11d是杨洛未曾见过。

然而其和歼11a及歼11b一脉相承的外观设计，不难猜出是歼11d。

至于歼16，其实和歼11系列战机高度相似，不熟悉的人还真的会混淆。

而如何区分歼16和歼11系列战机，也是个比较有趣的话题。

首先要知道歼16是双座机，明显不同于单座的歼11a、歼11b和歼11d。不过，歼11系列战机也有双座版本的歼11bs战机。

更详细的区分方法就是歼11bs战机有空速管，没有空中加油管，机载光电瞄准传感器设置在机头座