更重的飞机！还可以节省宝贵的甲板空间！”

一个老专家扶了扶眼镜，颤巍巍地举起手。

“苏…苏工，这电磁弹射技术，国际上都还在试验阶段，我们…我们能行吗？”

苏名哈哈一笑，礼貌的开口道：“这个方面不难解决，我们可以先来说说最主要的动力系统……”

他切换到下一张图纸，上面是一个复杂的核反应堆结构图。

“传统的核动力航母，使用的是压水堆。而我设计的这款，采用的是更加先进的熔盐堆！它的能量密度更高，安全性更好，而且……”

苏名故意停顿了一下，吊足了大家的胃口。

压水堆因其结构紧凑、安全性好、燃料更换周期长等优点。

当前是现代核动力航母和核潜艇主要采用的动力系统。

可其中还是有许多问题。

首先，从安全方面来看。

压水堆回路是一个高压系统，压力可达到150个大气压，这样也就类似于一个“大炸弹”，会有爆炸的风险。

而熔盐堆在这一方面就好多了。

它是以常压运行，不会发生类似压水堆的爆炸，使用的氟盐在高温下熔化，一旦脱离反应环境会迅速冷却成固态，不溶于水，扩散风险低。

而功率和效率来说的话。

熔盐堆的热交换率会更高，反应堆效率更优，且可以把反应堆做得更小，非常适合上舰使用。

再再从燃料和经济性来看。

压水堆的设计寿命一般为60年！

它需要定期换料，来维持运转。

而熔盐堆的高转化比，大功率密度，燃料组合耗费低，经济性好。

燃料循环技术足够的时候，甚至能在商船上使用！

从环境影响来看，压水堆也就输的更彻底了。

压水堆产生的核废料处理较为复杂，辐射性较高。

可熔盐堆产生的核废料辐射性低。

更容易处理，更环保。

总得来看，压水堆虽然技术成熟。

但需要解决高压系统的安全隐患和定期换料的问题。

熔盐堆的技术难度相对较低，只需要解决氟盐的腐蚀性和燃料循环技术，就可以发挥压水堆的最大作用。

最终在未来发展潜力，熔盐堆被认为是第四代核电技术的代表，具有更高的安全性和效率，必定能够战未来！

“嘶——！熔盐堆这么强的吗？！”

“苏工果然是兔子千年难得一遇的天才，如此一来我们的航母动力系统，必定会远超鹰酱！”

“苏工真是每次都能给我们带来惊喜啊！”

“……”

接下来的几天，苏名就像一个不知疲倦的机器，不停地讲解、演示、解答问题。

这渊博的知识、超前的理念、以及那股子天马行空的创造力，彻底征服了在场的所有人。

他们看向苏名的眼神。

从最初的敬佩、崇拜，竟然演变成了一种近乎狂热的迷信。

现在，很多人都产生了一个问题。

这个苏名。

他是人吗？

军工：反对修大坝，我成鹰派了？三月天