把以大卫·洛克菲勒为代表的，米国这边的“江湖关系”沟通到位后，海湾西方公司的二手通讯卫星由亚洲卫星通讯公司接手，以及该通讯卫星自由选择发射服务，就不会有什么变数了，再将亚洲卫星通讯公司股权架构背后的势力间关系理顺，便意味着高爵士可以放手，让部下们负责具体的亚洲卫星通讯公司日常运作了。

还是那句话，亚洲卫星通讯公司是香江国际数字中心、香江数字高速公路的一部分，有关它的情况，到了必要的时候，该公开的就无需遮遮掩掩，像亚洲卫星通讯公司以及滚油了属于自己的第一颗商业通讯卫星，虽然是二手的，但包括使用寿命、性能指标在内的一些参数基本保留了设计制造之初的模样，并开始在全球范围内寻找商业发射服务商，等等，全都对外披露，算是为将来在香江联合证券交易所挂牌上市打广告了。

这个广告的效果，相当令人瞩目，让亚洲卫星通讯公司及香江通讯公司的高管们，成了全球屈指可数的几个航天大国正府的座上贵宾，这种沟通机会，能做的事情可太多了，要不怎么说，在高爵士的眼里，海湾西方公司商业通讯卫星发射失利，也能变成好事呢。

一般来讲，把一颗通讯卫星送上预定轨道的费用大约在三千万美元左右，对即使有着正府资源扶持的商业发射服务商来讲，都不能算小数目了。

正是因为有着正府资源扶持，能做一笔生意，就能为正府减轻一些财政负担不是。而且航天技术也遵循着一些朴素的道理，比如越用越纯熟。

另外，商业卫星发射的意义，也是不言而喻的。

在这种情况下，亚洲卫星通讯公司有资本别高看一眼，在法国、一本等正府那里，得到了热情的招待。

初步接触的结果，欧洲空间局貌似最符合要求，技术无需赘述，尤其它的航天发射中心位于南美洲北部大西洋海岸的法属圭亚那，靠近赤道，纬度低，对火箭发射具有很大的益处，所具备的优势不比米国国家航空航天局的肯尼迪航天中心差。

媒体对这个商业卫星发射订单花落谁家的分析，也倾向于欧洲空间局。毕竟，英国国家太空中心也是欧洲空间局的成员，而从香江大型项目实施历史来看，来自欧洲的供应商是中标榜单上的常客。

甚至，米国国家航空航天局自己都没话可说，“挑战者号”航天飞机升空后七十三秒后爆炸解体坠毁震惊世界，你技术再牛，可管理上出了问题，失去客户的信任还不正常嘛。

听了纽壁坚、严磊辉等人的汇报后，高爵士没有明确表态，是否支持这就定下选择欧洲空间局，来发射亚洲卫星通讯公司的第一颗商业通讯卫星，而是意味深长地说，对于欧洲空间局、米国国家航空航天局他们而言，亚洲卫星通讯公司终归还是普通客户之一而已。

纽壁坚、严磊辉等人面面相觑，道理确实如此啊，我们还要什么？

高弦慢条斯理地抛出自己的思路，中国已经在一九八五年十月正式宣布，长征系列运载火箭投放国际卫星发射服务市场，承揽为国外发射卫星的业务，在你们去欧洲、一本等地考察的时候，我动用关系了解了一下，长征三号火箭虽然不是全球技术最先进的，但自成一体，加上最近几次发射任务连续取得成功，把亚洲卫星通讯公司的第一颗商业通讯卫星送入轨道，还是不在话下的。

如果能和中国达成这个商业发射合同，那就成了中国进入国际卫星发射服务市场的第一单，意义非同寻常，进而我们借此巩固已有的关系。

纽壁坚、严磊辉等人恍然大悟，但顾虑也随即而来，中国的航天技术固然进入了高轨俱乐部，但无法否认的是，中国进入国际卫星发射服务市场的第一单必定存在不容忽视的风险，而像商业保险之类航天技术之外的商业运作机制，中国还是一片空白吧。

高弦